定制安徽五菱房車VS量產房車
2021-12-291290
定制安徽五菱房車VS量產房車首先，概念問題：
量產化：現(xiàn)成的東西。
定制化：在預先設計好的模板上進行調整或改動，客戶可以在幾種規(guī)定好的參數(shù)范圍內進行選擇。
量產房車：因為沒有那么多的需求量，大多數(shù)國內房車都是走非量產定制路線的。完全可以滿足批量生產的模塊化生產很容易說，并且需要大量資金支持。即使是原始設備制造商或許也沒有足夠的資金實力來進行量產這樣的投資。早先大通房車官方網(wǎng)站上可以看出，當時大通似乎已經(jīng)準備好采用量產的這種方式，但是現(xiàn)在大通卻正在按標準量產進行生產。模塊化量產概念還是太難了。大多數(shù)較大的制造商現(xiàn)在都是標準化生產，靠近批量生產而已。因為房車本身就是個性化和定制的模型，量產后價格確實下降了，但是個性化就不好說了。安徽五菱房車
定制房車：因為需求量不多，現(xiàn)在除了少數(shù)不支持定制生產商外，大部分廠家都是支持定制生產的。但是，大多數(shù)制造商所謂的定制，也只是根據(jù)客戶的要求，簡單的細節(jié)裝飾等方面的更改，布局通常是不支持更改的。因為這里涉及到該問題的公告，比較麻煩且成本也比較高。許多用戶喜歡自己畫圖紙，一直想去實現(xiàn)汽車的布局設計，而沒有考慮制造商的生產成本，專門為了一個車型采購一次和一次采購相同的10輛的材料，成本則完全不同。
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